通车试运行！长沙地铁直达湘潭

14日上午，长株潭城际轨道交通西环线一期工程通车试运行。该工程与长沙地铁3号线贯通，再过不久，长沙市民就能坐着地铁直达湘潭。

长株潭城际轨道交通西环线一期工程起于沪昆高铁湘潭北站，止于长沙地铁3号线山塘站，线路全长17.29公里，设车站8座（换乘站2座），列车最大载客量2072人，近期运行最高速度80公里/小时，远期120公里/小时。

该工程是省委、省政府着眼于推进长株潭城市群一体化发展实际，打造的“三干两轨”项目建设的标志性项目，也是构建长株潭半小时交通圈、推动长株潭一体化的重要支撑，成为市民快捷跨市出行的一条民生线，承担着优化城市空间布局、支撑湘江西岸发展、推进长株潭城市群融城发展、推动区域经济社会一体化发展的重要使命。

自2019年9月开工建设以来，长株潭西环线一期工程先后攻克了长距离和近距离下穿高铁建筑群、特长距离高支模支架现浇施工、穿越大型溶沟溶洞群、地下高压管廊纵贯学士路站及两端区间、两处跨河悬臂现浇桥梁施工等重点难点，并于今年提前实现全线“轨通”“电通”“车通”目标。

试运行期间，工程进入跑图阶段，行车组织将逐步按照时刻表和初期运营标准实施。同步推进道路交通恢复、车站装饰装修收尾及初期运营安全评估等各项准备工作，确保以最优状态迎接广大市民乘客。

项目介绍

长株潭城际轨道交通西环线一期工程起于沪昆高铁湘潭北站，止于长沙地铁3号线山塘站，线路全长17.29km，其中长沙段10.17km，湘潭段7.12km。共设站8座（换乘站2座），含地下站4座，高架站4座。其中，长沙段设站5座，湘潭段设站3座。投资概算95.9亿元，设车站8座（换乘站2座），设九华车辆基地、主变电所2座，与长沙地铁1-6号线共享杜花路控制中心。

长株潭城际轨道交通西环线一期工程列车采用6节编组B型车列车，搭载车辆智能运维技术、车地无线大容量存储技术、维护以太网与车辆PIS双网融合技术、智能光控LED照明技术、水性环保漆、智能客流密度分析等多项新技术，集安全可靠、绿色环保、智能高端于一体。列车最大载客量2072人，近期运行最高速度80km/h，远期120km/h。

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记者：郭姣姣 综合长沙晚报  编辑：默默

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